2022年一級建造師《市政實務》真題及答案解析

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2022年一級建造師《市政公用工程管理與實務》真題及答案解析(完整版)


一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)。

1.瀝青材料在外力作用下發生變形而不被破壞的能力是瀝青的(   )性能。

A.粘貼性

B.感溫性

C.耐久性

D.塑性

【匯英答案】D

【匯英解析】用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能:

(1)具有適當的稠度:表征粘結性大小,即一定溫度條件下的粘度。

(2 )具有較大的塑性:以"延度"表示,即在一定溫度和外力作用下變形又不開裂的

能力。

(3)具有足夠的溫度穩定性:即要求瀝青對溫度敏感度低,夏天不軟,冬天不脆裂。

(4 )具有較好的大氣穩定性:抗熱、抗光、抗老化能力較強。

( 5 )具有較好的水穩性:抗水損害能力較強。

【考察考點】瀝青搞合料的組成與材料P5。

2.密級配瀝青混凝土混合料復壓宜優先選用(   )進行碾壓。

A.鋼輪壓路機

B.重型輪胎壓路機

C.振動壓路機

D.雙輪鋼筒式壓路機

【匯英答案】B

【匯英解析】密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓,以增加路面不透水性,其總質量不宜小于25t。

【考察考點】瀝青混合料面層施工技術P21。

3.先張法同時張拉多根預應力筋時,各根預應力筋的(   )應一致。

A.長度

B.高度位置

C.初始伸長量

D.初始應力

【匯英答案】D

【匯英解析】同時張拉多根預應力筋時,各根預應力筋的初始應力應一致。張拉過程中應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行。

【考察考點】預應力混凝土施工技術P44。4.鋼板樁施打過程中,應隨時檢查的指標是(   )。

A.施打入土摩阻力

B.樁身垂直度

C.地下水位

D.沉樁機的位置

【匯英答案】B

【匯英解析】鋼板樁施打過程中,應隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直,否則應立即糾正或拔出重打。

【考察考點】各類圍堪施王要求P55。

5.先簡支后連續梁的濕接頭設計要求施加預應力時,體系轉換的時間是(   )。

A.應在一天中氣溫較低的時段

B.濕接頭澆筑完成時

C.預應力施加完成時

D.預應力孔道漿體達到強度時

【匯英答案】D

【匯英解析】濕接頭應按設計要求施加預應力、孔道壓漿;漿體達到強度后應立即拆除臨時支座,接設計規定的程序完成體系轉換。同一片梁的臨時支座應同時拆除。

【考察考點】裝配式梁(板)施工技術P64。

6.高壓旋噴注漿法在(   )中使用會影響其加固效果。

A.淤泥質土

B.素填土

C.硬粘性土

D.碎石土

【匯英答案】C

【匯英解析】堅硬黏性土、土層中含有較多的大粒徑塊石或有機質,地下水流速較大時,高壓噴射注漿效果較差。

【考察考點】地下水控制P87。

7.下列土質中,適用于預制沉井排水下沉的是(   )。

A.流砂

B.穩定的黏性土

C.含大卵石層

D.淤泥層

【匯英答案】B

【匯英解析】排水下沉適用于不透水層。

【考察考點】沉井施工技術P128。

8.設置在熱力管道的補償器,閥門兩側只允許管道有軸向移動的支架是(   )。

A.導向支架

B.懸吊支架

C.滾動支架

D.滑動支架     

【匯英答案】A

【考察考點】供熱管網附件及換熱站設施安裝要求P150。

9.在數字水準儀觀測的主要技術要求中,四等水準觀測順序應為(   )。

A.后→前→前→后

B.前→后→后→前

C.后→后→前→前

D.前→前→后→后

【匯英答案】C

【匯英解析】三等數字水準測量觀測順序應為后→前→前→后;四等水準測量觀測順序應為后→后→前→前;

【考察考點】場區控制測量P198。

10.體積混凝土表層布設鋼筋網的作用是(   )。

A.提高混凝土抗壓強度

B.防止混凝土出現沉陷裂縫

C.控制混凝土內外溫差

D.防止混凝土收縮干裂

【匯英答案】D

【匯英解析】在設計上,混凝土表層布設抗裂鋼筋網片可有效地防止混凝土收縮時產生干裂。

【考察考點】大體積握凝士捷筑施王質量檢查與驗收P277。

11.由總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術質量負責人進行驗收的項目是(   )。

A.檢驗批

B.分項工程

C.分部工程

D.單位工程

【匯英答案】C

【匯英解析】分部(子分部)工程應由總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收。

【考察考點】工程竣工驗收要求P334。

12.關于排水管道修復與更新技術的說法正確的是(   )。

A.內襯法施工速度快,斷面受損失效小

B.噴涂法左管道修復長度方面不受限制

C.脹管法左直管彎管均可使用

D.破管頂進法可在堅硬地層使用,受地質影響小

【匯英答案】D

【匯英解析】A選項錯誤,.內襯法施工簡單、速度快,可適應大曲率半徑的彎管,但存在管道的斷面受損失較大。B選項錯誤,噴涂法適用于管徑為75~4500mm 、管線長度在150m 以內的各種管道的修復。C選項錯誤,破管外擠也稱爆管法或脹管法 ,其缺點是不適合彎管的更換。

【考察考點】給本排本營網維護與修復技術P142-143。

13.關于膨潤土防水毯施工的說法,正確的是(   )。

A.防水毯沿坡面鋪設時,應在坡頂處預留一定余量

B.防水毯應以品字形分布,不得出現十字搭接

C.鋪設遇管時,應在防水毯上剪裁直徑大于管道的空洞套入

D.防水毯如有撕裂,必須撒布膨潤土粉狀密封劑加以修復

【匯英答案】B

【匯英解析】A選項錯誤,坡面鋪設完成后,應在底面留下不少于2m 的膨潤土防水毯余量。C選項錯誤,膨潤士防水毯在管道或構筑立柱等特殊部位施工,可首先裁切以管道直徑加500mm 為邊長的方塊,再在其中心裁剪直徑與管道直徑等同的孔洞,修理邊緣后使之緊密套在管道上;然后在管道周圍與膨潤土防水毯的接合處均勻撒布或涂抹膨潤士粉。D選項錯誤,膨潤士防水毯如有撕裂等損傷應全部更換。

【考察考點】生活垃坡填埋場填埋區防滲層施工技術P178。

關于箱涵頂進安全措施的說法,錯誤的是(   )。

A.頂進作業區應做好排水措施,不得積水

B.列車通過時,不得停止頂進挖土

C.實行封閉管理,嚴禁非施工人員入內

D.頂進過程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區內停留

【匯英答案】B

【匯英解析】在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進;列車通過時,嚴禁挖士作業,人員應撤離開挖面。

【考察考點】箱涵頂進施工安全措施P330。

15.混凝土水池無粘結預應力筋張拉前,池壁混凝土(   )應滿足設計要求

A.同條件試塊的抗壓強度

B.同條件試塊的抗折強度

C.標養試塊的抗壓強度

D.標養試塊的抗折強度

匯英答案】A

匯英解析】無粘結預應力筋張拉時,混凝土同條件立方體抗壓強度應滿足設計要求。

【考察考點】現澆預應力混凝土水池施工技術P191。

16.關于排水管道修復與更新技術的說法正確的是(   )。

A.內襯法施工速度快,斷面受損失效小

B.噴涂法左管道修復長度方面不受限制

C.脹管法左直管彎管均可使用

D.破管頂進法可在堅硬地層使用,受地質影響小

【匯英答案】D

【匯英解析】A選項錯誤,.內襯法施工簡單、速度快,可適應大曲率半

徑的彎管,但存在管道的斷面受損失較大。B選項錯誤,噴涂法適用于管徑為75~4500mm 、管線長度在150m 以內的各種管道的修復。C選項錯誤,破管外擠也稱爆管法或脹管法 ,其缺點是不適合彎管的更換。

【考察考點】給本排本營網維護與修復技術P142-143。

17.關于綜合管廊廊內管道布置的說法正確的是(   )。

A.天然氣管可與熱力管道同倉敷設

B.熱力管道可與電力電纜同倉敷設

C.110kv及以上電力電纜不應與通信電纜同側布置

D.給水管道進出綜合管廊時,閥門應在左廊內布設

【匯英答案】C

【匯英解析】天然氣管道應獨立艙室內敷設;熱力管道不應與電力電纜同艙敷設;綜合管廊應預留管道排氣閥,補償器,閥門等附件在安裝,運行,維護作業時所需要的空間。

【考察考點】總額和管廊定義與斷面布置。

18.土工格柵用于路堤加筋時,宜優先選用(   )且強度高的產品。

A.變形小,糙度小

B.變形笑、糙度大

C.變形大、糙度小

D.變形大、糙度大

【匯英答案】B

【匯英解析】土工格柵宜選擇強度大,變形小,糙度大的產品

【考察考點】土工合成材料的應用P27。

19.用滑模攤鋪機攤鋪混凝土路面,當混凝土坍落度小時,應采用(   )的方式攤鋪。

A.高頻振動、低速度

B.高頻振動、高速度

C.低頻振動、低速度

D.低頻振動、高速度

【匯英答案】A

【匯英解析】混凝土坍落度小,應用高頻振動,低速度攤鋪。

【考察考點】混凝土面板施工P87。

20.關于地鐵車站施工方法的說法正確的是(   )。

A.蓋挖法可有效控制地表沉降,有利于保護臨近建(構)筑物

B.明挖法具有施工速度快、造價低,對周圍環境影響小的優點

C.采用鉆孔灌注樁與鋼支撐作為圍護結構時,在鋼支撐的固定端施加預應力

D.蓋挖順作法可以使用大型機械挖土和出工

【匯英答案】A

【匯英解析】明挖法的缺點是對周圍環境影響較大;蓋挖順做法無法使用大型機械,需要采用特殊的小型、高效機具。

【考察考點】施工方法(工藝)與選擇條件。P97


二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)。

21.行車荷載和自然因素對路面結構的影響隨著深度增加而逐漸減弱,因而對路面材料的(   )要求也隨著深度的增加而逐漸降低。

A.強度

B.剛度

C.含水量

D.粒徑

E.穩定性

匯英答案】ABE

匯英解析】面層是直接同行車和大氣相接觸的層位,承受行車荷載(較大的堅向力、水平力和沖擊力)的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此,面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性,并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。

【考察考點】瀝青路面結構組成及性能要求P2。

22.主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物穩定的擋土墻有(   )。

A.重力式擋土墻

B.懸臂式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.錨桿式擋土墻

E.加筋土擋土墻

匯英答案】BC

匯英解析】懸臂式和扶壁式擋土墻依底板上的填土重量維持擋土構筑物的穩定。

【考察考點】常見擋土墻的結構形式及特點P15。

23.城市橋梁防水排水系統的功能包括(   )。

A.迅速排除橋面積水

B.使滲水的可能性降至最小限度

C.減少結構裂縫的出現

D.保證結構上無漏水現象

E.提高橋面鋪裝層的強度

【匯英答案】ABD

【匯英解析】橋面防排水系統:應能迅速排除橋面積水,并使滲水的可能性降至最小限度,城市橋梁排水系統應保證橋下無滴水和機構上無漏水現象。

【考察考點】橋梁基本組成與常用術語P41。

24.給水處理工藝流程的混凝沉淀是為了去除水中的(   )。

A.顆粒雜質

B.懸浮物

C.病菌

D.金屬離子

E.膠體

【匯英答案】B,E

【匯英解析】混凝沉淀是使用混凝藥劑沉淀或澄清去除水中膠體和懸浮物。

【考察考點】給水和污水處理工藝流程P184。

25.水下混凝土灌注導管在安裝使用時,應檢查的項目有(   )。

A.導管厚度

B.水密承壓試驗

C.氣密承壓試驗

D.接頭抗拉試驗

E.接頭抗壓試驗

【匯英答案】ABD

匯英解析】灌注導管在安裝前應有專人負責檢查,檢查項目主要有灌注導管是否存在孔洞和裂縫、接頭是否密封,厚度是否合格。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗,閆金勇氣壓。

【考察考點】鉆孔灌注樁施工質量事故預防措施P370。

26.關于重力式混凝土墩臺施工的說法,正確的有(   )。

A.基礎混凝土頂面涂界面劑時,不得做鑿毛處理

B.宜水平分層澆筑

C.分塊澆筑時接縫應與截面尺寸長邊平行

D.上下層分塊接縫應在同一豎直必

E.接縫宜做成企口形式

匯英答案】BE

匯英解析】墩臺混凝土澆筑前應對基礎混凝土頂面做鑿毛處理。分塊澆筑時,接縫應與界面尺寸較小的一邊平行,鄰層分塊接縫應錯開。

【考察考點】墩臺、蓋梁施工技術P74。

27.關于盾構接收的說法,正確的有(   )。

A.盾構接收前洞口段土體質量應檢查合格

B.盾構到達工作井10m內,對盾構姿態進行測量調整

C.盾構到達工作井時,最后1015環管片拉緊,使管片環縫擠壓密

D.主機進入工作井后,及時對管片環與洞門間隙進行密封

E.盾構姿態僅根據洞門位置復核結果進行調整

匯英答案】ACD

匯英解析】在盾構貫通前100m,50m處分兩次對盾構姿態進行人工符合測量。根據前兩項復核結構確定盾構姿態控制方案并進行盾構姿態調整。

【考察考點】盾構接收施工技術要點P151。

27.關于盾構接收的說法,正確的有(   )。

A.盾構接收前洞口段土體質量應檢查合格

B.盾構到達工作井10m內,對盾構姿態進行測量調整

C.盾構到達工作井時,最后1015環管片拉緊,使管片環縫擠壓密

D.主機進入工作井后,及時對管片環與洞門間隙進行密封

E.盾構姿態僅根據洞門位置復核結果進行調整

【匯英答案】ACD

【匯英解析】在盾構貫通前100m,50m處分兩次對盾構姿態進行人工符合測量。根據前兩項復核結構確定盾構姿態控制方案并進行盾構姿態調整。

【考察考點】盾構接收施工技術要點P151。

28.關于盾構壁后注漿的說法,正確的有(   )。

A.同步注漿可填充盾尾空隙

B.同步注漿通過管片的吊裝孔對管片背后注漿

C.二次注漿對隧道周圍土體起加固止水作用

D.二次注漿通過注漿系統及盾尾內置注漿管注漿

E.在富水地區若前期注漿效果受影響時,在二次注漿結束后進行堵水注漿

【匯英答案】A,C,E

【匯英解析】二次注漿通過管片吊裝孔對管片背后進行補強注漿。

【考察考點】壁后注漿P158。

29.關于熱力管道閥門安裝要求的說法,正確的有(   )。

A.閥門吊裝搬運時,鋼絲繩應拴在法蘭處

B.閥門與管道以螺紋方式連接時,閥門必須打開

C.閥門與校道以焊接方式連接時,閥門必須關閉

D.水平安裝閘閥時,閥桿應處于上半周范圍內

E.承插式閥門應在承插端頭留有 1.5mm 的間隙

【匯英答案】ACDE

【匯英解析】當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時,閥門應在關閉狀態下安裝。

【考察考點】閥門管道附件及安裝要點P228。

30.關于穿越鐵路的燃氣管道套管的說法,正確的有(   )。

A.套管的頂部埋深距鐵路路肩不得小于1.5m

B.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管

C.套管內徑應比燃氣管外徑大100mm 以上

D.套管兩端與燃氣管的間隙均應采用柔性的防腐、防水材料密封

E.套管端部距路堤坡腳處距離不應小于2.0m

【匯英答案】BCDE

【匯英解析】套管頂部距離鐵路路肩不得小于1.7m,并應符合俄鐵路管理部門的要求。

【考察考點】燃氣管道穿越構建筑物P235。

三、案例分析與實操題(共5題,案例一、二、三每題20分,案例四、五每題30分

案例(一)

背景資料

某公司承建一項城市主干道改擴建工程,全長3.9km,建設內容包括:道路工程、排水工程、桿線入地工程等,道路工程將既有28m的路幅主干道向兩側各拓寬13.5m,建成55m路幅的城市中心大道,路幅分配情況如圖。

排水工程將既有車行道下D1200mm的合流管作為雨水管,西側非機動車道下承建一條D1200的雨水管,兩側非機動車道下各建一個D400mm的污水管,并新建接戶支管及接戶井。將周邊原接入既有合流管的污水就近接入,實現雨污分流。桿線入地工程既有架空電力線纜及通信電纜進行桿線入地,敷設在地下相應管位。

工程進行中發生如下一系列事件:

事件一:道路開挖時在樁號K1+350路面下深0.5m處發現處橫穿道路的燃氣管道,項目部施工時對燃氣管道采取了保護措施。

事件二:將用戶支管接入到新建接戶井時,項目部安排的作業人員缺少施工經驗,打開既有污水的井蓋作散味處理就下井作業。致使下井的一名工人在井內當場暈倒,被救時已無呼吸。

事件三:樁號K0+500-K0+950東側為路塹,由于坡上部分難度大,設計采用重力式擋墻進行邊坡垂直支護,減少征地拆遷。

問題

1.寫出市政工程改擴建時設計單位一般都會將電力線纜、通信電纜敷設的安全位置,明確兩側雨水管線,污水管線施工應遵循原則。

2.寫出事件一中燃氣管道的最小覆土厚度;寫出開挖及回填碾壓時對燃氣管道采取的保護措施。

3.寫出事件二中下井作業前需辦理相關手續及采取的安全措施。

4.事件三中重力式擋土墻的結構特點有哪些?


【匯英答案】

1.(1)設置在人行道(側分帶)下方;

(2)遵循原則:先地下,后地上,先深后淺、先主后支。

2.(1)燃氣管道的最小覆土厚度為0.9m。

(2)開挖時,管線四周采用人工開挖。管道進行支撐防止變形。專人檢查。

觀測管線沉降和變形并記錄。

3.回填:

管道素混凝土包封,土方回填兩側對稱人工運入,小型機械夯實,控制管道2側高差不可以超過300mm

(1)辦理有限空間作業審批手續、危險作業申請表、應急預案審批。辦理有限作業空間作業證、專項施工方案、安全作業操作規程、 安全技術交底、安全教育培訓和應急救援預案審批手續有限空間作業審批 

(2)安全措施:對作業人員進行安全教育培訓;培訓考核、持證上崗;對作業人員進行安全技術交底;下井人員配備安全帽、安全帶、防毒面具及通信設備、安全繩等;下井前及施工過程中對井底氣體進行連續檢測,采用機械通風;井口有專人值守進行監護。

4.(1)依靠墻體自重抵抗土壓力作用。

(2)在墻背設少量鋼筋,并將墻趾拓寬或基底設凸榫抵抗滑動.

(3)可減薄墻體厚度,節省混凝土用量。結構形式簡單、施工快速、可以砌筑、可以預制拼裝


案例(二)

背景資料

    某市政公司承接一管道工程,穿越既有道路,全長75米,采用直徑2000mm的水泥機械頂管施工,道路兩側設工作井和接收井。其工作井剖面圖如圖2所示。兩工作井均采用沉井法施工,開挖前采用管井降水。設計要求沉井分節制作、分次下沉,每節高度不超過6米。

項目部沉井施工方案如下:

(1)測量定位后,在刃腳部位鋪設砂墊層,鋪墊木后進行刃腳部位鋼筋綁扎、模板安裝、澆筑混凝土。

(2)刃腳部位施工完成后,每節沉井按照如下工藝流程進行施工:滿堂支架搭設→鋼筋制作及安裝→A→B→C→內外架固定→澆筑混凝土。

(3)每節沉井混凝土強度達到設計要求后,拆除模板,挖土下沉。沉井分次下沉至設計標高后進行干封底作業。

【問題】

1.該沉井工程需分幾次制作(含刃腳部分)?A、B、C的名稱是什么?

2.混凝土澆筑的特點和重點澆筑的部位。

3.沉井下沉到標高后,刃腳處應做何種處理?干封底需要滿足什么條件才能封填泄水井。

4.支架搭設需要什么工程機械?搭設人員需要滿足什么要求?


【匯英答案】

1.(1)6次A:施工封處理;B:預埋止水裝置;C:內外模板安裝

2.(1)對稱、均勻、水平連續分層澆筑。

(2)重點部位:刃腳、鋼筋密集部位、預留孔、止水帶。

3.(1)用大石塊將刃腳下墊實。與底板、墊層結合部位鑿毛

(2)底板混凝土強度達到設計強度且滿足抗浮要求時填封泄水井。

4.(1)起重機(吊車)、高空作業車。

(2)作業人員應經過專業培訓、考試合格,持證上崗;應定期體檢,不適合高處作業者,不得進行搭設與拆除作業;進行三級安全教育培訓;進行安全技術交底。



案例(三)

背景資料

某項目部在10月中旬中標南方某城市道路改造二期工程,合同工期3個月,合同工程量為:道路改造部分長300m,寬45m,既有水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層與一期路面順接。新建污水系統DN500埋深4.8m,舊路部分開槽埋管施工,穿越一期平交道口部分采用不開槽施工,該段長90m,接入一期預留的污水接收井,如圖3所示。

       

項目部根據現場情況編制了相應的施工方案。

(1)道路改造部分:對既有水泥混凝土路面進行充分調查后,作出以下結論:

①對有破損、脫空的既有水泥混凝土路面,全部挖除,重新澆筑。

②新建污水管線采用開挖埋管。

(2)不開槽污水管道施工部分:設一座工作井,工作井采用明挖法施工,將一期預留的接收井打開做好接收準備工作。

該方案報監理工程師審批沒能通過被退回,要求進行修改后上報。項目部認真研究后發現以下問題:

(1)既有水泥混凝土路面的破損、脫空部位不應全部挖除,應先進行維修。

(2)施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土具體做法。

(3)施工方案中缺少工作井位置選址及專項方案。

【問題】

1.對已確定的破損,脫空部位進行基底處理的方法有幾種?分別是什么方法?

2.對舊水泥混凝土路面進行調查時,采用何種手段查明路基的相關情況?

3.既有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土前,哪些構筑物的高程需做調整?

4.工作井位置應按什么要求選定?


【匯英答案】

1.(1)兩種;

(2)開挖式處理,即換填基底材料;非開挖式基底處理,即注漿填充脫空部位的空洞。

2.地質雷達、鉆心取樣

3.檢查井、雨水口、路緣石。

4.(1)遠離車流,減少對交通影響

(2)施工場地寬闊,滿足施工需求

(3)減少管線、建筑物的影響。

案例(四)

背景資料

某公司承建一項污水處理廠工程,水處理構筑物為地下結構,底板最大埋深12m,富水地層,設計要求管井降水并嚴格控制基坑內外水位標高變化?;又苓呌行枰Wo的建筑物和管線。項目部進場開始了水泥土攪拌樁止水帷幕和鉆孔灌注樁圍護的施工。主體結構部分按方案要求對沉淀池、生物反應池、清水池采用單元組合式混凝土結構分塊澆筑工法,塊間留設后澆帶,主體部分混凝土設計強度為C30,抗滲等級P8。

受拆遷滯后影響,項目實施進度計劃延遲約1個月,為保障項目按時投入使用,項目部提出后澆帶部位采用新的工藝以縮短工期,該工藝獲得了業主、監理和設計方批準并取得設計變更文件。

底板倒角壁板施工縫止水鋼板安裝質量是影響構筑物防滲質量的關鍵,項目部施工員要求施工班組按圖紙進行施工,質量檢查時發現止水鋼板安裝如圖4所示。

混凝土澆筑正處于夏季高溫,為保證混凝土澆筑質量,項目部提前與商品混凝土攪拌站進行了溝通,對混凝土配合比、外加劑進行了優化調整。項目部針對高溫時現場混凝土澆筑也制定了相應措施。

在項目部編制的降水方案中,將降水抽排的地下水回收利用。做了如下安排:一是用于現場揚塵控制,進行路面灑水降塵;二是用于場內綠化澆灌和衛生間沖洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管網。

【問題】

1.寫出能夠保證工期質量和后澆帶部位工藝名稱和混凝土強度。

2.指出圖4中的錯誤之處,寫出可與止水鋼板組合應用的提高施工縫防水質量和止水措施。

3.寫出高溫時混凝土澆筑應采取的措施。

4.該項目降水后基坑外是否需要回灌?說明理由

5.補充項目部降水回收利用的用途。

6.完善降水排放的手續和措施。


【匯英答案】

1.(1)連續式膨脹加強帶;

(2)混凝土強度為C35。

2.(1)錯誤之處:止水鋼板的開口方向朝向背水面。

(2)凹凸縫加遇水膨脹止水條,預埋注漿管。

(3)外貼式止水帶。

3、(1)加強拌制、運輸、澆筑、振搗、養護等各工序銜接(1 分),盡量使運輸和操作時間縮短。(1 分)

(2)加設臨時罩棚(1 分),避免混凝土遭日曬(1 分),減少蒸發量(1 分),及時覆蓋(1 分),加強養護(1 分),多灑水(1 分),保證正常硬化過程。 (3)采用灑水覆蓋保濕養護時,應控制養護水溫與混凝土面層表面的溫差不大于

12℃(1 分),不得采用冰水或冷水養護以免造成驟冷而導致表面開裂。(1 分)(共 8 分,

給滿為止。)

4.(1)需要回灌。

(2)理由:因為基坑周邊有需要保護的建筑物和管線,基坑降水地下水位下降,進而導致管線破裂,建筑物下沉、傾斜、裂縫,所以需要回灌。

5.混凝土養護用水;消防用水;洗車池用水;回灌;水池的滿水試驗(功能性試驗)。生活用水

6.(1)手續:降水方案需要經過水務部門批準,進行排水接口審批。

(2)排放:與市政管網之間加設沉淀池,不得直接排放。


案例(五)

背景資料

某公司承建一座城市橋梁工程,雙向六車道,橋面寬度36.5m,主橋設計為T形剛構,跨徑組合為50m+100m+50m,上部結構采用C50預應力混凝土現澆箱梁,下部結構采用體式鋼筋混凝土墩臺,基礎采用φ200cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋梁立面構造如圖5所示。

項目部編制的施工組織設計有如下內容:上部結構采用搭設滿堂式鋼支架施工方案;將上部結構箱梁劃分為①②③④⑤等五種節段,⑤節段為合龍段,長度2m,確定了施工順序。上部結構箱梁節段劃分如圖5所示。

施工過程中發生如下事件:

事件一:施工前,項目部派專人聯系相關行政主管部門辦理施工占用審批許可。

事件二:施工過程中,受主河道的影響及通航需求,項目部取消了原施工組織設計中上部結構箱梁②④⑤節段的滿堂式鋼支架施工方案,重新變更了施工方案,并重新組織召開專項施工方案專家論證會。

事件三:施工期間,河道通航不中斷,箱梁施工時,為防止高空作業對橋下通航的影響,項目部按照施工安全管理相關規定,在高空作業平臺上采取了安全防護措施。

事件四:合龍段施工前,項目部在箱梁④節段的懸臂端預加壓重,并在澆筑混凝土過程中逐步撤除。

【問題】

1.指出事件一中相關行政主管部門有哪些?

2.事件二中,寫出施工方案變更后的上部結構箱梁的施工順序(用圖中的編號①-⑤及→表示)

3.事件二中,指出施工方案變更后上部結構箱梁適宜的施工方法。

4.上部結構施工時,哪些危險性較大的分部分項工程需要組織專家論證?

5.事件三中,分別指出箱梁施工時高空作業平臺及作業人員應采取哪些安全防護措施。

6.指出事件四中,預加壓重的作用。


【匯英答案】

1.河道管理部門、水務管理部門、航運部門、市政行政主管部門。公安交通管理部分

2.③→②→①→④→⑤。

3.懸臂澆筑(掛籃施工)。

4.支架工程、腳手架工程、起重吊裝工程、掛籃安裝、拆卸、運輸。

5.(1)作業平臺:踢腳板、安全網、防護欄桿、警示標志、警示燈、救生圈。

(2)作業人員:安全帶、安全帽、防滑鞋、救生衣。

6. 提前壓到實際設計標高,檢驗合攏口標高是否滿足要求,使兩側合龍端的撓度(高程)保持一致


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